4月某日、高野山観光列車「天空」の試乗会に行って来ました。 集合場所は橋本駅。 JRとの共同使用駅なんですね。知らなかった・・・   みんなで改札内へ入ります。 思いっきりみどりの窓口があるのが違和感たっぷり。  ホームの端には、すでに専用切符売り場が準備中。  ホームにも乗車目標が。準備万端です。 程なく「天空」号入線してきました。  正面イメージは、元車と変わらず、塗り替えただけ。 しかし、それ以外は驚きの改造が施されていました。  車内メインスタイルです。 眺めが良い側にすべての座席を向けています。  車内先頭部座席です。 全面展望が眺められるよう前向きです。6席あります。  車端部のボックスシートです。  座席のアップです。 着座感抜群です。  座席のアップです。別角度から。  制作に苦心した跡が。。。  床も木で統一。  天井は、元車とあまり変わらず。 蛍光灯部分にカバーをかけている程度です。 網棚もそのまま。 「天空」と言えば、一番の目玉が「展望デッキ」 こちらです！！！ ↓  展望デッキです。 車内から撮影  風が吹き込み気分は最高。  外から見るとこんな感じ なんか、扉部分をそのままくりぬいた感じです。 その、展望デッキの開口部をよく見ると・・・・  ？ ドアゴム？ 疑問は程なく解けました。   社員の方が実演してくれました。 展望デッキの正体は、元車の扉部分。 雨などの天候不良時や、「洗車」の時に閉められるよう 扉開閉機能を残しているとのこと。 なるほどよく考えられています！ 元車からの改造に苦心された跡がいくつか見られました。  元車の座席下ヒーター跡？  いろんなところで見られました。  車番も改番され、製造銘板も改番されています。 画像加工などはしてませんよ（ｗ）  後部車のドアが開いている部分が「展望デッキ」です。 側窓が改造されているのはこちら側だけ。 それにしても、高野線の橋本〜極楽橋間は、ものすごいですね。 急勾配に急カーブ。 山中をぐいぐい走る姿は圧巻でした。 よくぞこんな所に線路をひいたものだと、感心してしまいました。 また、あの眺めを見に行きたいと思います。 以上「天空」レポートでした。 お詫び 今回スタントマンの同行が叶いませんでしたので、 臨場感あふれるレポートにならなかったことをお詫びします。 |
